＃１３ 「Centurion ２.０ ディーゼルエンジンでセスナが生まれ変わる」(2009/07/15)
アルファーアビエィションが今回お届けする、ミニレポートは、「Centurion 2.0 ディーゼルエンジンでセスナが生まれ変わる」です。
「センチュリオン社」
２００９年７月、福島運航所に、ドイツのエンジン・メーカーであるセンチュリオン社からエンジン、プロペラが届きました。センチュリオン社は、航空機用のディーゼル・エンジンのリーディング・カンパニーで、私たち、アルファーアビエィションは、日本の代理店をしています。
「Centurion ２.０の特徴」
Centurion ２.０は、ダイヤモンド社の航空機にも搭載されているディーゼルエンジンで、セスナ１７２やパイパー社のＰＡ２８にも搭載することができます。このエンジンは、多くの空港で給油可能なＪＥＴ Ａ１を使用して飛ぶことができます。
通常の小型機の多くは、アブガスという航空ガソリンを燃料として、飛行します。しかしながら、このアブガスは、日本の空港では、すべての空港で給油できるわけではなく、限られた空港でしか給油することができません。
一方、ＪＥＴ Ａ１という燃料は、いわゆる灯油(ケロシン)で、ほとんどの空港で給油することができます。つまり、ディーゼル・エンジンのCenturion ２.０を装備することによって、アブガスが給油できないという理由のために、今まで行くことができなかった空港にも、行くことができ、飛行の楽しみが増えることになるのです。
また、燃費も優れており、航行中（１万フィート、１１０ノット）で約４．５gal（約１７リットル）と、従来のエンジンに比べ、経済的な運航が可能になります。
「Centurion ２.０で生まれ変わるセスナ１７２」
アルファーアビエィションでは、この度、セスナ１７２のエンジンおよびプロペラを、この Centurionエンジンに付け替える予定です。今までのセスナとは異なる、新しいコンセプトのセスナが近々登場する予定です。どうぞお楽しみに。
（おわり）
本レポートは、作成時点での意見・予測であり、予告なしに変更になることがあります。また、本レポートは、情報提供のみを目的としており、サービス等の販売を目的としたものでは、ありません
