アルファーアビエィションが操縦訓練を実施している、帝京大学理工学部航空宇宙工学科ヘリコプターパイロットコースの３年生がＲ６６のタービン限定変更訓練をスタートしました。

将来、事業用の免許を取得して就職するときにタービンの免許があるととても有利になります。
ロビンソンＲ６６は現在訓練を受けているＲ２２に類似していて、操縦系統はほとんど同じ、一回り大きくしたヘリコプターという感じなので、初回の訓練から各種離着陸及びオートローテーションを全員できました。
これから精度を上げながらタービンの知識をしっかり身につけてもらいます。

Ｒ６６を初めて操縦した訓練生の感想です。

Ｏ君：Ｒ６６に初めて乗ってみてタービンエンジンとピストンエンジンを比べると、振動が少ないことと圧倒的なパワーの違いに驚きました。またエアコンがあるのでかなり涼しいです。

Ｋ君：Ｒ２２からＲ６６へのチェンジにとても感動しました。エンジンスタート時のタービン音にシビれ、パワーの余裕にびっくりしました。

Ｎ君：Ｒ６６とＲ２２を比べると暑い日でもパワーに余裕があり、パワーオーバーになりにくいです。また水平飛行時のサイクリック、コレクティブはほとんど位置変化することなく､振動もＲ２２より少ないので操縦していてとても快適です。

Ｍ君：Ｒ６６とＲ２２のエンジンが違うので始動試運転のやり方が違っていましたが、操縦の方はあまり変わらなかったので解りやすかったです。サイクリックとコレクティブにハイドロがついているので軽く、はじめはオーバーコントロールになりがちでしたが、慣れてきたらＲ２２より操縦は楽だと感じました。キャビンも広くて振動も少ないのでＲ６６で遠出してみたいです。

訓練が進むとすぐに実地試験になります。頑張りましょう。