当校の飛行機とヘリコプターの飛行教官、整備士がお届けする大好評の航空豆知識。今回は、「R66シリーズ」についてヘリコプターの教官がためになる情報をお届けします。

R66シリーズ（その９）EMU（エンジン・モニタリング・ユニット）

ＥＭＵ（エンジンモニタリングユニット）セグメント※アルファーアビエィション資料参照 モニタリングがテレビで放送されていますが、Ｒ６６で飛行中、特にエンジン状態をモニタリングする計器が、Ｎ１、Ｎ２、トルク、ＭＧＴになります。

R66 EMUユニット ＥＭＵ（発動機監視装置）は、デジタル式記録装置で継続的に上記計器を監視しています。 ＥＭＵには、コーションライトがあり、早い点滅（毎秒４回）があった場合、ＥＭＵが超過したことを示しています。 こうなった場合は､そのまま飛び続けることが出来ず、整備士さんに点検・整備してもらい、リセットしてもらわなければなりません。どのような数値で超過するかというと トルク１２２％を１５秒、又は１０４％を５分間や飛行中ＭＧＴが８４３℃又は７０６％を５分間という数値になっています。通常の飛行で、トルクをＭＣＰの８３％使うことはあまりなく、ＭＧＴも７００℃を越えることは、あまりありません。ですので、この数値を越えるには、相当な操作をすることになり、越えればエンジンにダメージがあるなというのも解ります。無理な操作はやめましょう。また、このＥＭＵは、Ｎ１が３０％又は３４３℃以上になると、スタートサイクル（限界３０００回）についても記録していきます。

次回は「空調などの装置」について説明します。お楽しみに。 飛行機免許、ヘリコプター免許にご興味のある方はアルファーアビエィションまでお気軽にお問い合わせください。